la Major. Nous y voilà. Un peu d'histoire d'abord que je vais emprunter à un autre site
"Sainte-Marie-Majeure (appelée également "la Nouvelle Major") est à la fois la seule cathédrale édifiée en France au XIXe siècle, et l'une des plus grandes bâties dans le pays depuis le Moyen Âge.
Elle a pour tâche d'accueillir 3000 fidèles de la seconde ville de France, dont le port, véritable "porte de l'Orient" vient de connaître une spectaculaire métamorphose avec son extension en rade nord (Bassin de la Joliette, 1844).
Cet essor portuaire et économique explique le choix du lieu, une esplanade entre le Vieux-Port et le "nouveau" port de commerce, à proximité du quartier de la Joliette. La construction nécessite toutefois une amputation importante de l'ancienne cathédrale Notre-Dame ("l'ancienne Major"), pourtant classée monument historique...
Et ça c'est vraiment triste car c'est un bel édifice.C'est le prince-président Louis-Napoléon Bonaparte qui en pose la première pierre le 26 septembre 1852.
Les architectes successifs juxtaposent pour cet édifice d'inspiration byzantine des éléments romans et gothiques. L'édifice tripartite comprend un portique monumental encadré de deux tours, une imposante nef et un massif groupant les sanctuaires. Le tout aux dimensions de la basilique Saint-Pierre de Rome !
en 1874, c'est Henri Antoine Révoil qui achève la construction, en particulier la somptueuse décoration intérieure de style byzantin, en marbre et porphyre.
La cathédrale est remise aux autorités épiscopales fin 1893. Elle est érigée en basilique mineure en 1896 par le pape Léon XIII, et consacrée en 1897.
Elle est classée "monument historique" le 9 août 1906, douze ans seulement après son achèvement.
Au début du XXIe siècle, les travaux entrepris dans le cadre du Projet Euroméditerranée visent à remettre la cathédrale en valeur, en remplaçant la circulation de transit en surface par une vaste esplanade publique.
Un édifice imposant
Quelques chiffres résument l'importance de l'édifice :
- la longueur totale de la cathédrale est de 146 mètres ;
- le transept (nef transversale coupant à angle droit la nef principale, formant ainsi les bras de la croix) est long de 50 mètres ;
- les tours du portique ont 60 mètres de haut ;
- la nef s'élève à 20 mètres ;
- la coupole centrale culmine à près de 70 mètres pour un diamètre de 17,70 mètres, ce qui en fait la sixième du monde..."""
Je m'arrête là pour la description de la cathédrale.
Lorsque j'étais enfant, la cathédrale était cachée par les docks des quais de la Joliette et de vieilles bâtisses. On la voyait souvent car notre père était marin et les bâteaux, juste à côté. Puis quand on partait en colonie, on venait passer la visite médicale au dispensaire de la marine. On ne pouvait bien la voir que de notre dame, mais pas dans le sens de la longueur. Par la suite une passerelle est venue doubler la circulation, passerelle qui venant des autoroutes déversait le flot des voitures soit sous le tunnel du vieux port soit sur le quai du port.
Actuellement les docks ont été rasés et la passerelle en cours de démentellement. Ce qui nous donne en gros ça : Notre dame de la major dans toute sa splendeur.
il y a quelques années, une de mes collègues de boulot était venue avec son copain sur Marseille car ils avaient un bon guide (moi

) Fifille était là et je me suis dit, on va commencer par la visite de la major. Et ....... fermèe

. On n'a pas pu la visiter et fifille ne l'a toujours pas vue.

Bon là on aura plus de chance car elle était ouverte mais d'autres déceptions en vue.
Sur la deuxième et troisième photo ont voit bien la passerelle en cours de démontage et il faut imaginer ce que cela pouvait être le bord des quais avec des docks de deux à trois niveaux.

On tarde que les travaux soient finis pour voir à quoi va ressembler le parvis de la Major.
Curieusement, c'est un édifice assez méconnu jusqu'à maintenant par les marseillais car difficile d'accès et surtout de parking.
Demain on se rapproche.

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Quand l'écran s'allume je tape sur mon clavier, tous les mots sans voix qu'on s'dit avec les doigts

et merci à
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