oui liberté c'est cool merçi, c'est rare les 404.

ça devait etre une belle 2cv en éffet. et maintenant les 2cv sont carrémént hort cote, enfin moi j'appelle ça comme ça, c'est carément abusé les prix actuel.

sinon, voila une photos du dessous de la voituree décappé, traité et repeint

c'est long et fastidieus, mais c'est quasiment fini, ouf.

sinon au chapitre des pieces détachées, ben j'ai un souçis
j'ai mon support de maitre cylindre de frein qui est cassé, et c'est une pieces en alliage, donc impossible de la ressoudée et je n'arrive pas a en retrouvé une.
j'ai meme telephoner chez néo retro a lyon, meme eus n'ont pas cette piece, la je suis en galere
il faut que je retrouve une R8 ou R10 en épave et la seule que j'ai trouvé est dans la var, trop loin quant meme.

obligé de faire 2 post de suitte, ça déconnais chez moi

bon photos de la pieces en question


un truc tout bete aussi, il me manque les tapis de sol..

petite photos du tableau de bord

tres simplifié

He ben... c'est du boulot ça !!!

Voilà la 404... n'étant pas une passionnée je ne l'ai pas photographiée sous toutes ses coutures... oh, pardon, sous tous ses boulons...

magnifiquement restaurée la 404, elle est tres belle,
elle est un peut dans le cas de la R10 chez renault
elle n'a pas le capital sympatie comme une 403 par exemple, çe qui fait qu'il en reste tres peut, il y en a eu assez peut de restauré,
entous cas elle est superbe, et les photos aussi

Je n'arrive pas très bien à déterminer si cette 404 est blanche ou ivoire

Le premier véhicule-taxi de mon papa était une 403 noire et le second une 404 ivoire, comme celle que Lib a photocraphiée (et non seulement je me rappelle les immatriculations des deux, mais je me souviens aussi des deux numéros spécifiques taxi !!!. Mais il paraît que la mémoire est la science des ânes.....)

Sting, en Corse, il y a 2 ans, nous avons pu admirer ce vieux mini bus...

superbe le bus et pas jeune du tout.

sinon, moi ça avance doucement

état du moteur avant


et apres

petite photos que j'aime bien



maintenant je vais attaquer les freins et la dynamos car j'ai un souçis de charge, et voila

Bravo, Sting, pour ce travail de "spécialiste". Je suis admirative.

En effet, le changement est réel!!!
Sympa la photo que tu aimes bien

bon, en çe moment la R10 est en stand bye, je manque de temps, et j'ai repris le boulot, puis j'ai renouveller mon matériel informatique, çe qui fait que je ne peut payer partout , , enfin je vais m'y remettre bientot,

Je viens de recevoir un diaporama sur les voitures anciennes.

La première voirutre présentée est une RENAULT « Frégate » présentée en 1950 et produite jusqu’en 1960. Le haut de gamme de la Régie après-guerre.

Tiens c'est marrant ça. Mon père qui a eu beaucoup de voitures, a eu une frégate deux tons, comme celle-là, sauf qu'à la place de la couleur rouge il y avait du gris foncé. C'était une super voiture.

Et c'est parce qu'il a "éclaté" avec ce véhicule alors que je m'étais endormie sur la protection de la roue ARG (d'où frayeur énorme, du fait d'être réveillée par le bruit du roulement direct sur la jante le temps de s'arrêter.... sans dommage) que je n'ai jamais pu depuis, fermer un oeil dans un quelconque moyen de transport !!

c'est une belle auto la frégate, c'est un modele qui n'a pas exésivement bien marché, meme a l'époque
le modele le plus rare etant la frégate transfuide automatique, la boite automatique est copier sur le model de la boite cotal, américaine, mais bon, ça n'a jamais fonctionné correctement
sinon, j'ai enfin, trouvé une solution pour ma voiture, il me manquait une pieces, qui est introuvable, le support du maitre cylindre de frein, donc, je vais la refabriqué avec un ami, moi tous seul, je ne pouvait pas, car il m'est interdit de souder"de toute façon, j'y voit que dalle", donc, je vais préparer mes pieces et le collegue vas me les assemblés, ouf.